Bootsplanen im Test: Unsere Top-Empfehlungen 2025 & Kaufberatung

Wind und Wetter, Umweltverschmutzung und Vogelkot: Eine Bootsplane muss eine Menge abkönnen. Hier erklären wir, auf welche Kriterien Sie beim Kauf achten müssen.

Bootsplanen-Testsieger im Überblick

Die besten Bootsplanen im Vergleich

Unsere Produktempfehlungen basieren sowohl auf den Ergebnissen eigener Tests als auch auf den Bewertungen zahlreicher Kunden und Experten. Mehr Informationen dazu gibt es hier.

Welche Vor- und Nachteile haben Bootsplanen aus PVC?

Die günstigsten Bootsplanen sind aus PVC gefertigt. PVC-beschichtete Gewebeplanen sind reißfest und wasserdicht. Sie sind allerdings nur bedingt UV-beständig, was durch die Lichteinstrahlung zu farblichen Veränderungen am Boot führen kann. Mit einem Gewicht von rund 700 g/qm fallen sie eher schwer aus. Bei größeren Booten wird dies schnell zum Nachteil. Eine Schwachstelle bei PVC-Planen ist zudem, dass sich im Laufe der Jahre die Beschichtung zersetzt und Kunststoffpartikel ins Wasser gelangen. Zudem ist ein Wasserdampfabzug nur geringfügig gegeben, sodass sich Kondenswasser unter der Plane sammeln kann.

Warum Bootsplanen aus Akryl höheren Ansprüchen gerecht werden?

Bootsplanen aus Acryl überzeugen allein schon durch das geringere Gewicht, das je nach Stärke bei rund 300- 350 g/qm liegt. Diese Planen lassen sich leichter handhaben. Acryl ist reißfest, schmutz- und ölabweisend. Bei einer guten Qualität hält die Acrylplane bis zu 90 % der UV-Strahlen ab. Zu ihren Vorzügen gehört zudem, dass Acryl verrottungsfest ist und beständig gegen Schimmel- und Pilzbefall.

Welche Vorteile haben Bootsplanen aus Polyesterfasern?

Wer sich für eine Bootsplane aus Polyesterfasern entscheidet, muss preislich etwas mehr anlegen. Durch eine spezielle Ausrüstung sind Polyesterplanen atmungsaktiv, zu 100 % wasserdicht und weisen einen UPF-Schutz von 50 + auf. Dies bedeutet, dass mehr als 98 % der UV-Bestrahlung durch die Plane abgehalten werden. Auch in Sachen Gewicht liegen Polyesterplanen an der Spitze. Langlebiges, strapazierfähiges Polyestergewebe gibt es schon mit einem Gewicht von rund 200 g/qm, ohne dabei die Reißfestigkeit zu verlieren.

Wie groß soll die Bootsplane sein?

Das beste Material ist verschwendet, wenn die Verarbeitung dem nicht gerecht wird. Ein wichtiger Punkt bei der Kaufentscheidung für eine Bootsplane ist das geeignete Maß. Sie sollte das Boot rundherum abdecken und so zu befestigen sein, dass sich möglichst wenig Stauwasser auf der Oberfläche ansammeln kann. Mit dem Eigengewicht der Plane, der Druckeinwirkung von Wasser und der Zugkraft, die beim Befestigen der Plane und durch Sturm entstehen kann, lastet auf den Nähten und den Ösen eine nicht unerhebliche Last.

Was ist bei den Ösen und beim Gummizug zu beachten?

Doppelt verklebte oder doppelt vernähte Planen halten der Belastung länger stand. Bei Nähten ist darauf zu achten, dass die Stichlöcher nicht zu grob sind und gegebenenfalls ein zusätzlicher Nahtschutz vorhanden ist. Die Ösen sollten im doppelt gelegten Gewebe fixiert sein. Ihre Größe ist ideal, wenn sich Gummiband oder Zugseile leicht straffen lassen.

Zu große oder zu raue Ösen wiederum könnten dazu beitragen, dass die Ösen am Gummiband oder Seil scheuern und es mit der Zeit beschädigen. Plastikösen halten dem Zug kaum stand. Wer hier auf Nummer sicher gehen möchte, wählt Messingösen oder anderes rostfreies Metall, wie etwa Nirosta, damit sich keine Rostspuren über Plane und Boot ziehen.

Wie pflegt man eine Bootsplane richtig?

Schmutzige Bootsplanen sind nicht nur hässlich, sie schaden langfristig auch dem Boot. Bilden sich auf der Oberfläche Algen und auf der Unterseite schwarze Stockflecken oder gar Schimmel, wird dadurch die Gebrauchstüchtigkeit der Plane verringert. Vogelkot kann durch die ihm eigenen Schärfe die Beschichtung und das Gewebe angreifen. Eine regelmäßige Reinigung ist daher wichtig.

Sobald Plane sichtbar verschmutzt ist, wird es Zeit für eine schonende Wäsche. Meist fällt diese monatlich an. Lauwarmes Wasser und bei Bedarf ein Spezialprodukt sorgen dafür, dass Schmutz gelöst wird, ohne das Gewebe zu beeinträchtigen. Mindestens einmal im Jahr ist eine neue Vollimprägnierung fällig. Auch hier sollte nicht am Preis gespart werden, Qualität hat den Vorrang. Wurden einzelne Schmutzstellen intensiv mit der Bürste bearbeitet, gleicht eine punktuelle Auffrischung der Imprägnierung die Beeinträchtigung der Beschichtung wieder aus.