Es gibt unzählige Elektromotoren fürs Boot auf dem Markt, doch welches davon ist das Richtige für die eigenen Zwecke? Hier erklären wir, worauf es bei der Wahl ankommt.
Elektromotore fürs Boot – Diese Modelle lohnen sich
Intex Trolling Motor
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Der Intex 12V Elektromotor bietet mit einer Schubkraft von 178 Newton und 420 W Leistung eine solide Antriebsoption für verschiedene Intex-Schlauchboote. Er verfügt über fünf Vorwärts- und drei Rückwärtsgänge und lässt sich in Höhe, Tiefe und Winkel anpassen, während der schwenkbare und ausziehbare Steuerhebel eine komfortable Steuerung ermöglicht. Der Motor läuft leise und ist sowohl für Süß- als auch Salzwasser geeignet, jedoch wird eine separate 12V-Batterie benötigt.
Nutzer loben die einfache Montage, die zuverlässige Leistung und die angemessene Geschwindigkeit für gemütliche Fahrten, berichten aber von Schwierigkeiten beim Befestigen an einigen Intex-Booten. Die Geschwindigkeit wird auf etwa 5 km/h geschätzt, wobei eine 100Ah-Batterie bei mittlerer Stufe rund 15 km Reichweite ermöglicht. Kritisiert wird, dass der Motor bei schwacher Batterie empfindlich reagiert und die Steuerung dann unzuverlässig wird. Für ruhige Fahrten auf stillen Gewässern ist er eine gute Wahl, für schnelle Manöver oder starke Strömungen jedoch eher ungeeignet.
Vorteile:
- Leise und ruhige Laufleistung
- Für Süß- sowie Salzwasser geeignet
- Einfache Montage und verstellbare Steuerung
- Gute Schubkraft, auch mit zwei Personen
- Gute Reichweite mit einer passenden Batterie
Nachteile:
- 12V-Batterie nicht im Lieferumfang enthalten
- Schwierige Befestigung an einigen Intex-Booten
- Gelegentlich Fehlfunktionen bei schwacher Batterie
Minn Kota Endura 30 C2
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Der Minn Kota Endura C2 30 ist ein bewährter Elektro-Außenborder mit 12V Spannung und einer Schubkraft von 13,6 kp, der sich besonders für kleinere Boote bis 780 kg eignet. Er verfügt über fünf Vorwärts- und drei Rückwärtsgänge sowie eine 15 cm ausziehbare Pinne für eine angenehme Steuerung. Nutzer schätzen seine robuste Verarbeitung, leisen Betrieb und einfache Handhabung, kritisieren jedoch den Stufenschalter, der sich schnell abnutzen kann. Die Leistung reicht für ruhige Gewässer und kleinere Boote aus, kommt jedoch bei Strömung oder als Hauptantrieb an seine Grenzen.
Einige Anwender berichten von hoher Stromaufnahme, wodurch die Batterie relativ schnell erschöpft sein kann, insbesondere bei hohen Leistungsstufen. Zudem gab es Fälle von Überhitzung, weshalb eine vorsichtige Nutzung und der Einbau einer Sicherung empfohlen werden. Insgesamt ist der Motor gut für gemütliche Fahrten oder als Zusatzantrieb beim Angeln geeignet, weniger jedoch für längere oder anspruchsvolle Strecken.
Vorteile:
- Leiser Betrieb und einfache Handhabung
- Robuste Verarbeitung und solide Bordbefestigung
- Gut geeignet für ruhige Gewässer und kleinere Boote
- Effektiver Zusatzantrieb für Angler
Nachteile:
- Begrenzte Leistung bei Strömung oder als Hauptantrieb
- Hoher Stromverbrauch, Batterie kann schnell leer sein
- Überhitzungsrisiko bei längerer Nutzung unter hoher Last
Miganeo Aussenborder 62
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Der Miganeo Elektromotor bietet mit 696 Watt eine hohe Leistung und eignet sich gut für Schlauchboote und kleinere bis mittlere Boote, selbst bei leichter Strömung. Er verfügt über fünf Vorwärts- und drei Rückwärtsgänge und wird für eine 12V-Batterie mit mindestens 60Ah empfohlen, wobei 80-100Ah als ideal gelten. Die Verarbeitung wirkt stabil, und der Motor ist sowohl für Süß- als auch Salzwasser geeignet. Nutzer loben die einfache Bedienung, die geringe Lautstärke und die Umweltfreundlichkeit im Vergleich zu Benzinmotoren.
Kritik gibt es an der Batterieanzeige, die oft unzuverlässig arbeitet und erst spät sinkt. Zudem treten bei einigen Nutzern Probleme mit Vibrationen, einer kurzen Batterielaufzeit auf hoher Stufe und in Einzelfällen Wassereintritt mit daraus resultierenden Defekten auf. Insgesamt überzeugt der Motor durch eine solide Leistung für gemütliche Fahrten, ist aber nicht für anspruchsvolle Einsätze oder hohe Geschwindigkeiten ausgelegt.
Vorteile:
- Leistungsstark für kleinere bis mittlere Boote
- Sehr leise und umweltfreundlich
- Einfache Bedienung und schnelle Montage
- Für Süß- und Salzwasser geeignet
Nachteile:
- Unzuverlässige Batterieanzeige
- Vibrationen auf hoher Stufe
- Teilweise hohe Stromaufnahme, Batterie kann schnell leer sein
Rhino Zebco R- VX 54
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Der Rhino Zebco R-VX 54 ist ein leistungsstarker Elektromotor mit 12V Spannung und 24,47 kp Schubkraft, der sich für Boote bis 1750 kg eignet. Er verfügt über fünf Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge, eine teleskopierbare Pinne sowie eine digitale Batterieanzeige. Die robuste Metallhalterung und der Edelstahlschaft sorgen für Stabilität, während die stufenlose Tiefeneinstellung und die Schnellklappvorrichtung die Handhabung erleichtern.
Nutzer loben die leise Betriebsweise, die gute Effizienz und die solide Verarbeitung, kritisieren jedoch die Batterieanzeige, die schwer ablesbar und oft unzuverlässig ist. Zudem sind die mitgelieferten Batterieanschlüsse wenig praktisch und müssen oft ersetzt werden. Während der Motor für ruhige Gewässer und normale Fahrbedingungen gut geeignet ist, stößt er bei starkem Wind oder Strömung schnell an seine Grenzen. Insgesamt überzeugt der Motor durch seine leise und effiziente Betriebsweise und eignet sich für entspannte Fahrten.
Vorteile:
- Leise und effiziente Betriebsweise
- Robuste Metallhalterung und Edelstahlschaft
- Stufenlos verstellbare Tiefeneinstellung
- Guter Rückwärtsgang-Wirkungsgrad
Nachteile:
- Unzuverlässige und schwer ablesbare Batterieanzeige
- Batterieanschlüsse nicht standardmäßig nutzbar
- Kein separater Ein-/Ausschalter vorhanden
Die besten Boot-Elektromotore im Vergleich
Abbildung* | ![]() | Preis-Leistungs-Tipp ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Modell | Intex Trolling Motor | Minn Kota Endura 30 C2 | Miganeo Aussenborder 62 | Rhino Zebco R- VX 54 | Minn Kota Traxxis 45 | Sevylor EMotor SBM18 |
Schubkraftt | 40 lbs | 30 lbs | 62 lbs | 54 lbs | 45 lbs | 18 lbs |
Leistung | 420 Watt | 360 Watt | 696 Watt | 365 Watt | 504 Watt | 180 Watt |
Schaftlänge | 91 cm | 76 cm | 78 cm | 91 cm | 80 cm | |
Batterie | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V |
Schaltung |
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Führerschein | notwendig | notwendig | führerscheinfrei | führerscheinfrei | notwendig | notwendig |
Eigenschaften/ Ausstattung |
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Kundenwertung* | Bewertungen | Bewertungen | Bewertungen | Bewertungen | Bewertungen | Bewertungen |
Angebote* | Zum Angebot | Zum Angebot | Zum Angebot | Zum Angebot | Zum Angebot | Zum Angebot |
Erhältlich bei* |
Elektromotor fürs Boot: Darauf kommt es an
- Schubkraft – in lbs angegeben, passend zum Bootsgewicht und Einsatzzweck
- Schaftlänge – abgestimmt auf Bootstyp und Wasserlinie für optimale Performance
- Betriebsspannung – gängige Modelle mit 12 V, 24 V oder 36 V je nach Leistungsbedarf
- Steuerung – Hand-, Fuß- oder Fernbedienung für flexible Bedienung
- Laufruhe & Effizienz – leiser Motorlauf für unauffälliges Fahren, besonders beim Angeln
- Salzwassertauglichkeit – korrosionsbeständige Materialien für den Einsatz im Meer
- Befestigungssystem – stabile Klammer oder Bugmontage je nach Bootstyp
- Stromverbrauch – effizienter Energieverbrauch für längere Laufzeiten mit passender Batterie
Das Mittel zum Zweck für Bootsangler
Als Bootsangler wäre man ohne einen elektrischen Außenbordmotor oft auf verlorenem Posten. Schlägt z.B. das Wetter schnell um, ist es auf größeren Gewässern allein mit der Muskelkraft fast unmöglich, das rettende Ufer zu erreichen. Ein E-Motor schafft Abhilfe und (ganz wichtig!) erhöht die eigene Sicherheit. Allerdings sollten Sie beachten, dass stark strömende Gewässer mit einem elektrischen Außenbordmotor nicht zu bewältigen sind, denn von allen motorisierten Angelbooten haben diejenigen mit E-Motor die geringste Fahrleistung und Schubkraft.
Ein Elektromotor ist zwar nicht komplett geräuschlos, dennoch reduziert sich die Scheuchwirkung gegenüber einem laut knatternden Verbrennungsmotor erheblich. Auch in Flachwasserzonen profitiert der Angler vom leisen E-Motor und kann darüber hinaus die Geschwindigkeit des Bootes deutlich besser regulieren. Nicht zuletzt sind die Betriebs-, Anschaffungs- und Wartungskosten bei E-Motoren im Vergleich zu Verbrennung-Motoren sehr gering.
Zu welchen Booten passt Elektromotor?
Aufgrund seines geringen Gewichts kann der elektrische Motor fast bei allen Bootstypen verwendet werden. Bis zu einer Leistung von 11,03 Kilowatt (15 PS) wird auch kein Führerschein benötigt.
Was bedeutet LBS bei Motoren?
Bei Elektromotoren ist die Leistung in LBS angeben. Diese angloamerikanische Maßeinheit richtet sich nach der sogenannten Pound-Force und gibt die Schubstärke vor. Wie stark diese sein muss, hängt vom Gewicht, der Größe und der Bauart des Bootes ab. Natürlich spielen hier auch die Ansprüche des Anglers und die Größe des Gewässers eine Rolle. Weiterhin unterscheiden sich die Bauart und Schubkraft der elektrischen Außenbordmotoren nach dem Einsatz im Salz- und Süßwasser. Generell sind E-Motoren für den Gebrauch im Salzwasser robuster und leistungsfähiger gebaut als die für Süßwasser.
Welche Leistung muss ein Elektromotor aufbringen?
Wenn Sie zum Beispiel mit einem Schlauchboot in einem kleinen Forellensee entspannt mit der Angel schwingen möchten, reicht ein Elektromotor mit geringer Schubkraft völlig aus. Haben Sie dagegen die Absicht, in den Boddengewässern beim Vertikalangeln den Hechten auf die Pelle zu rücken, brauchen Sie nicht nur ein gewichtigeres Boot sondern auch einen Motor mit viel Power, der auch beim Wind und Wellen ihr Boot am Platz halten kann. Folgende Vorgaben geben Richtwerte vor, welche Schubleistung für welches Bootsgewicht und Bootslänge optimal geeignet ist.
Leistung | Optimales Bootsgewicht | Optimale Bootslänge |
---|---|---|
30 lbs | 650 kg | 3.0 – 3.5 m |
40 lbs | 1.000 kg | 3.5 – 4.0 m |
50 lbs | 1.400 kg | 4.0 – 4.5 m |
60 lbs | 1.700 kg | 4.5 – 5.0 m |
70 lbs | 1.800 kg | 5.0 – 5.5 m |
80 lbs | 1.900 kg | 5.5 – 6.0 m |
90 lbs | 2.000 kg | 6.0 – 6.5 m |
100 lbs | 2.300 kg | 6.5 – 7.0 m |
Was ist besser, stufenlose Steuerung oder Stufenschaltung?
Bei elektrischen Bootsmotoren gibt es zwei Möglichkeiten zur Regulierung der Geschwindigkeit: durch die stufenlose Schaltung und die Stufenschaltung. Die stufenlose Schaltung ist grundsätzlich besser aber auch teurer als die Stufenschaltung. Sie ermöglicht feine und gleichmäßige Anpassung der Bootgeschwindigkeit sowohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsbewegung. Dies bietet Vorteile bei den meisten Angelmethoden.
Mithilfe der stufenlosen Schaltung wird z.B. beim Schleppangeln eine konstante und fein justierbare Geschwindigkeit beibehalten und zugleich der Spritverbrauch reduziert. Auch beim Vertikalangeln ist die stufenlose Schaltung von Vorteil, indem das Boot bei Strömung an einer Stelle gehalten oder gleichmäßig bewegt werden kann. Wenn man allerdings bloß von A nach B kommen möchte, reicht ein günstigerer Elektromotor mit gewöhnlicher Stufenschaltung völlig aus.
Welche Vor- und Nachteile haben elektrische Heckmotoren?
Generell kann man sagen, dass Elektromotoren mit Heckspiegel-Montage günstiger in der Anschaffung und einfacher beim Montieren sind. Der Heckmotor ist ein reiner Antriebsmotor und eignet sich daher perfekt für lange Strecken. Jedoch hat man bei diesem Motor eine schlechtere Bootskontrolle und weniger Steuerungsoptionen beim Fischen. Dies trifft allerdings nicht beim pelagischen Angeln und nicht beim Backtrolling zu.
Welche Vor- und Nachteile haben elektrische Bugmotoren?
Bugmotoren sind keine reinen Antriebsmotoren, weil sie eben am Bug sitzen und das Boot nicht schieben sondern ziehen. Die Bugmontage hat einige wesentliche Vorteile, denn die Steuerung des Bootes erfolgt hierbei meist mit dem Fuß. So kann sich der Bootslenker mit beiden Händen auf das Angeln konzentrieren. Weitere Kontrolloptionen, die ein Bugmotor mit sich bringt, sind z.B. automatische Geschwindigkeitskontrolle, Autopilotfunktion und automatisches Ankern.
Welche Schaftlänge braucht ein E-Motor?
Der Bootsbauer gibt durch die Höhe des Heckspiegels die erforderliche Schaftlänge vor. Diese werden in normal-, kurz- und lang unterteilt. Folgende Tabelle gibt Ihnen die Richtwerte, welche Schaftlänge bei welchem Heckspiegel Sie benötigen:
Heckspiegel bis Wasseroberfläche | Schaftlänge |
---|---|
0 – 30 cm | 75 cm |
30 – 45 cm | 90 cm |
45 – 60 cm | 105 cm |
über 60 cm | ab 105 cm |
Wenn Sie den Elektro-Außenborder am Bug montieren wollen, ist die richtige Schaftlänge besonders wichtig. Denn der Bug eines Motors senkt und hebt sich beim Wellengang viel stärker als das Heck. So gibt Ihnen nächste Tabelle Richtwerte für die richtige Schaftlänge bei Bugmontage:
Decksoberkante bis Wasseroberfläche | Schaftlänge |
---|---|
0 – 40 cm | 90 cm |
40 – 55 cm | 105-120 cm |
55 – 70 cm | 120-135 cm |
über 70 cm | ab 135 cm |
Was gibt es bei der Batterie von E-Motoren zu beachten?
Bei Elektromotoren fürs Boot sollten möglichst spezielle Blei-Säure-Batterien zum Einsatz kommen, die konstante Leistung bringen. Eine normale Auto-Starterbatterie wäre hierbei nur bedingt geeignet (z.B. für Notfälle), weil sie nicht für Dauerbetrieb sondern für eine kurze starke Stromabgabe konzipiert ist und für den Bootsbetrieb schlicht zu kurzatmig wäre.
Da bei der Motorisierung eines Elektrobootes das Gesamtpaket entscheidend ist, ist die Investition in einen zyklenfesten Gel oder AGM Akku absolut empfehlenswert. Der Bleiakku erreicht bei regelmäßiger Pflege eine hohe Lebensdauer und ist darüber hinaus wartungsfrei.
Die fachgerechte Pflege eines E-Motors
Wie lange ein E-Motor hält, hängt von der entsprechenden Pflege ab. Vor allem nach dem Gebrauch im Salzwasser muss der E-Motor ordentlich mit Süßwasser gespült werden. Falls Opferanoden vorhanden sind, sollten sie bei Verschleiß sofort gewechselt werden. Die Kohlenbürsten sind ebenfalls regelmäßig auszutauschen, bestenfalls nach 100 Betriebsstunden. Bereits beim Kauf eines Elektromotors ist auf hochwertiges Material und auf eine gute Verarbeitung zu achten. Im Salzwasser ist die Korrosion deutlich höher, deshalb gibt es für salzige Gewässer spezielle Elektromotoren.